Utbyggingen av E10/rv.85 Hålogalandsvegen (OPS) er et av Norges største pågående veiprosjekt, og det største noensinne i Nord-Norge.
I dette prosjektet har Skanska sammen med Statens vegvesen, Vassbakk & Stol, Sweco, Norsk institutt for naturforskning (NINA) og Norges Geotekniske institutt (NGI) tatt i bruk en helt ny metode for å restaurere og utvide Torvmyra.
Juryen peker i sin begrunnelse blant annet på at prosjektet adresserer en av de mest krevende klimautfordringene ved store infrastrukturutbygginger, utslipp og tap av natur som følge av arealinngrep i myr.
– De senere år har Norge fått en stadig større bevissthet rundt naturinngreps negative påvirkning på klima. Dette gjør seg ikke minst gjeldende ved bygging av nye vei- og banestrekninger samt andre inngrep i områder med eksisterende myrterreng. Nedbygging av myr gir store negative konsekvenser med hensyn til klimagassutslipp. Skanska viser med dette prosjektet hvordan bransjen kan ta reelle, dokumenterbare steg mot betydelig utslippsreduksjon og bedre naturforvaltning, sier juryleder Hanne Rønneberg.
Juryen skriver videre i sin begrunnelse:
«Gjennom tverrfaglig samhandling er det gjennomført en full myrtransplantasjon. På Torvmyra er torvmasser tilbakeført til et område med etablert høy vannstand. Effekt dokumenteres ved å sammenligne restaurert og nyetablert del av Torvmyra med en uberørt referansesituasjon og konvensjonell «deponering». Det er ikke første gang myrmasser flyttes i et forsøk på å beholde klimagassene i bakken, men så vidt vi vet har ingen tidligere skåret av vegetasjonsmattene, tatt dem med og lagt dem tilbake på toppen av det nye området. Det er et krevende og komplekst arbeid som krever effektiv logistikk og optimal maskinutnyttelse. Dette kan være første gang en myr blir transplantert på denne måten fra gammel til ny lokalitet, ved at myras topplag forsiktig skjæres ut og legges tilbake, bit for bit, oppå torvmassene i den nybygde myra. Tiltaket omfatter også andre terrenginngrep for å sikre at vannstanden i den nye myra er på riktig nivå og at myra fungerer.»
Les juryens begrunnelse her
En verdig vinner av Byggenæringens klimapris 2025
Basert på data fra masseforflytningen i forbindelse med restaureringen og utvidelsen er det tilbakeført til sammen 11.000 kubikkmeter med torv og myrmoser. Kompensasjonstiltaket gir et netto unngått klimagassutslipp på inntil 2.000 tonn CO2 når klimagassutslippene fra maskinarbeidene er medregnet. I tillegg kommer forhindrede utslipp fra den delen av myra som allerede var i en nedbrytningsprosess som følge av tidligere tiders torvuttak og drenering.
– Juryen mener at Skanska Norge AS med dette prosjektet har levert en løsning som kombinerer dokumenterbar klimaeffekt, høy innovasjonsgrad og stor overføringsverdi. Prosjektet viser hvordan bygg- og anleggsnæringen kan ta ansvar for klimakutt i arealintensive prosjekter og bidra til kunnskapsløft for hele bransjen. Skanska er derfor en verdig vinner av Byggenæringens klimapris 2025, legger juryleder Rønneberg til.
I tillegg til vinneren Skanska var to andre kandidater nominert til Byggenæringens Klimapris 2025, og disse var:
- Heidelberg Materials Norge for utviklingen av verdens første karbonfangstanlegg i sementindustrien.
- Mapei Norge for deres sementfrie mørtel, i tillegg til samarbeidsmodell på tvers av land og bransje og løsning for nullutslipps-transport.
