Statens vegvesen har endret førerkortforskriften og trafikkopplæringsforskriften. Foto: Ådne Homleid, Byggeindustrien
Statens vegvesen har endret førerkortforskriften og trafikkopplæringsforskriften. Nå kan lærlinger og fagarbeidere under 21 år, på visse vilkår, flytte lastebiler som krever førerkort klasse C.
Etter en høring i fjor, har Statens vegvesen endret regelverket. Endringene innebærer at lærlinger og unge fagarbeidere under 21 år, som har førerkort klasse B, nå kan føre enkelte kjøretøy som krever klasse C.
«Lærlinger i fjell- og bergverksfaget eller veg- og anleggsfaget med gyldig lærekontrakt med godkjent lærebedrift etter opplæringslova, som har førerett i klasse B, kan føre motorvogn som betinger førerett i klasse C», heter det i endringen.
Det er imidlertid flere krav som må oppfylles.
Kjøringen må være knyttet til en arbeidsoperasjon i lærebedriften, med en hastighet på maksimalt 20 km/t.
Lærlingen må ha fullført trinn 3 i henhold til trafikkopplæringsforskriften kapittel 19 for klasse C.
Arbeidsområdet må være fysisk avsperret for alminnelig trafikk.
Helsekravene for klasse C må være oppfylt»
– Det positive er at lærlinger og unge fagarbeidere under 21 år nå kan flytte kjøretøy med påmonterte arbeidsplattformer i eksempelvis en tunnel som er under produksjon, så lenge de oppfyller disse kravene. Prosessen ble ikke fullt så enkelt som vi hadde håpet på, men nå er muligheten der, sier kompetansesjef Thomas Norland i Entreprenørforeningen - Bygg og Anlegg (EBA).
Bakgrunnen for endringene er en henvendelse som Maskinentreprenørenes Forbund, Norsk Arbeidsmandsforbund og EBA sendte til Statens vegvesen.
– Utgangspunktet vårt var at en del arbeidsutstyr og arbeidsplattformer er montert på lastebiler som krever førerkost klasse C. Lærlinger i fjell- og bergverksfaget og vei- og anleggsfaget kan for eksempel stå på en arbeidsplattform, påmontert lastebiler i klasse C, men har da ikke hatt lov til å flytte dem fordi de ikke er gamle nok, sier han.
– Dette er lastebiler som flyttes i lav hastighet. De flyttes kanskje 5-8 meter av gangen, og så er man i gang med neste arbeidsoperasjon. Vi ba derfor om dispensasjon fra regelverket, men det gikk ikke fordi det ville gjelde såpass mange. I stedet ble det sendt ut en høring. Denne høringen er nå gjennomført, og det er vedtatt en endringsforskrift, fortsetter han.
§ 12-9 Unntak fra førerett i klasse C for lærlinger og fagarbeidere i tunnel
Lærlinger i fjell- og bergverksfaget eller veg- og anleggsfaget med gyldig lærekontrakt med godkjent lærebedrift etter opplæringslova, som har førerett i klasse B, kan føre motorvogn som betinger førerett i klasse C. Kjøringen må være knyttet til en arbeidsoperasjon i lærebedriften, med en hastighet på maksimalt 20 km/t. Lærlingen må ha fullført trinn 3 i henhold til trafikkopplæringsforskriften kapittel 19 for klasse C. Arbeidsområdet i tunnelen må være fysisk avsperret for alminnelig trafikk. Helsekravene for klasse C må være oppfylt, jf. vedlegg 1.
Gyldig lærekontrakt, dokumentasjon på at lærebedriften er godkjent etter opplæringslova, førerett i klasse B og bevis på fullført opplæring trinn 3 etter trafikkopplæringsforskriften kapittel 19 må medbringes under kjøring.
Første ledd gjelder også for fagarbeidere i fjell- og bergverksfaget eller veg- og anleggsfaget. Hastighetsbegrensningen gjelder ikke. Fagarbeideren må ha fullført trinn 4, med unntak av sikkerhetskurs på bane, jf. trafikkopplæringsforskriften kapittel 19. 15
Gyldig arbeidskontrakt, dokumentasjon på fagbrev, førerett i klasse B og bevis på fullført opplæring trinn 4 etter trafikkopplæringsforskriften kapittel 19 må medbringes under kjøring.
Unntaket etter første og fjerde ledd gjelder for personer som har startet læreperioden før fylte 21 år. Førerett i klasse C må være ervervet senest når vedkommende er 21 år og 6 måneder.
Med de nye endringene kan lærlinger og unge fagarbeidere i fjell- og bergverksfaget og vei- og anleggsfaget under 21 år, på visse vilkår, flytte lastebiler med påmontert arbeidsplattform.
– Vi tok opp dette med vegvesenet fordi flere entreprenører har etterspurt større fleksibilitet. De opplevde det som lite hensiktsmessig at lærlinger ikke kunne flytte kjøretøyet innenfor et lukket anleggsområde. Samtidig har det vært viktig å sikre at all bruk skjer i tråd med regelverket, både av hensyn til sikkerhet og for å unngå regelbrudd, sier Norland.
